JR九州(特急列車・観光列車)のカテゴリ記事一覧

全国には速度や利便性を追求した特急列車が走る一方、遊び心ある観光向け列車も存在します。
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寝台特急サンライズ瀬戸、サンライズ出雲、特急スーパーおき、特急あずさほか、長距離を走る特急列車もいろいろあります。事前に車窓の見どころや座席配置、列車時刻表を調べておくと、列車旅の見どころをより深く味わえるような気がします。
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なお、JRの特急列車や新幹線など鉄道を使って旅をするとき、ネットでの予約も活用したいところ。例えばJR東日本ネットステーションが運営するJR東日本「えきねっと」は会員登録(無料)で、JRの新幹線・特急列車をパソコンから予約することができます。座席の空席情報照会、割引やポイントサービスもあり重宝します。
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カテゴリ:JR九州(特急列車・観光列車)

JR九州(特急列車・観光列車)のカテゴリ記事一覧。JR特急列車や北陸新幹線ほか新幹線、JR快速・普通列車、私鉄など鉄道をつかった「列車の旅行」をテーマにしたブログ。停車駅、座席、時刻表、沿線の観光、駅弁、駅そば、駅舎他
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JR九州(特急列車・観光列車)
△博多〜宮崎空港間を結ぶJR九州(九州旅客鉄道)の特急にちりんシーガイア号「特急にちりんシーガイア号」は、JR鹿児島本線とJR日豊本線を経由し、福岡県の博多駅〜宮崎…

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JR九州(特急列車・観光列車)
△別府〜熊本・人吉間を結ぶJR九州の特急「九州横断特急」「特急 九州横断特急」は大分県のJR別府駅と熊本県のJR人吉駅を結ぶJR九州(九州旅客鉄道)の特急列車です。ス…

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JR九州(特急列車・観光列車)
△JR九州の特急白いソニック号「特急ソニック号」は福岡県のJR博多駅から大分方面へ向かうJR九州の特急列車です。スポンサーリンク style="display:inline-block…

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JR九州(特急列車・観光列車)
JR九州(九州旅客鉄道)の「特急きらめき号」は福岡市のJR博多駅〜北九州市のJR小倉駅・門司港駅を結ぶ特急列車です。△JR博多駅〜JR小倉駅・門司港駅を結ぶJR九…

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JR九州(特急列車・観光列車)
△JR博多駅に停車するJR九州の特急列車「特急かいおう号(783系)」特急かいおう号は、福岡県のJR博多駅〜JR直方駅間を福北ゆたか線(JR鹿児島本線・JR篠栗線、JR…

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JR九州(特急列車・観光列車)
△博多〜大分県の由布院・別府を結ぶJR九州の人気特急列車「ゆふいんの森号」JR九州の特急列車「特急ゆふいんの森号」は福岡県の博多駅と大分県の由布院・別府を結ぶ人気…

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JR九州(特急列車・観光列車)
△博多と大分方面を結ぶJR九州の特急列車「青いソニック号」JR九州には個性的で特急列車が多く走っています。そのひとつとして特筆すべきは福岡県と大分県を結ぶ「特急青…

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JR九州(特急列車・観光列車)
△JR由布院駅を出発するJR九州の豪華観光列車「JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車』ときは明治39年(1906年)、JR九州の前身である九州鉄道が豪華客車(通称 或る列車)…

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(JR九州)特急にちりんシーガイア号 ハイパーサルーン(博多〜宮崎空港|車両、停車駅ほか)

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△博多〜宮崎空港間を結ぶJR九州(九州旅客鉄道)の特急にちりんシーガイア号

「特急にちりんシーガイア号」は、JR鹿児島本線とJR日豊本線を経由し、福岡県の博多駅〜宮崎県の宮崎空港駅間を結ぶJR九州(九州旅客鉄道)特急列車です。
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「にちりんシーガイア」という列車名は、太陽を表す「日輪(にちりん)」と宮崎市のリゾート施設「フェニックス・シーガイア・リゾート」に由来しています。

その車両には、783系電車や787系電車などが使われていますが、ここではJR特急にちりんシーガイア号(783系電車)について述べたいと思います、

JR特急にちりんシーガイア号(783系車両)は国鉄からJRに移行した直後の1988年にJR初の新型特急車両と登場しました。

愛称は「ハイパーサルーン」。先頭車両は前面展望をよくするために、大型全面窓が設けられていたり、20pほど高いセミハイデッカー仕様になっているなど、観光向けの特急車両として注目を集めました。
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以降、国鉄時代に製造され老朽化した485系車両と順次、置き換えが進められていきました。
IMG_4094「ハイパーサルーン」の愛称を持つJR九州(九州旅客鉄道)の特急にちりんシーガイア号(783系.JPG
△「ハイパーサルーン」の愛称を持つJR九州(九州旅客鉄道)の特急にちりんシーガイア号(783系)

JR特急にちりんシーガイア号(ハイパーサルーン)の各車両は客室が2つに分けられているのも特徴。

先頭車両の1両はグリーン車+普通車指定席になっており、それ以外の車両は普通車指定席車両と普通車自由席車両で構成されています。

JR特急にちりんシーガイア号(ハイパーサルーン)の外観はステンレスの車体に緑色、青色、赤色の塗装がアクセントとして入っています。JR九州らしい独創性のある車両です。

座席は全席リクライニングシート。座席が20pほど高いセミハイデッカー仕様になっているなど、窓外の景色を楽しむための工夫が凝らされています。

普通車(自由席、指定席)の座席配置は2列+2列で、床はカーペット敷き。

足元にはフットレストも設けられ、シートピッチは960oとゆったり。座席のモケットは黄色、赤、緑色などカラフルなものや、グレーに統一された落ち着いた色調のものがあります。

グリーン車は前面展望を楽しめる車両。木目調の落ち着いた内装で、座席は2列+1列の配置になっています。

モケットはグレーを基調にした落ち着いた色調にまとめられ、シートピッチは1200oと普通車(指定席、自由席)より更にゆったり感があります。
IMG_4117JR九州(九州旅客鉄道)の特急にちりんシーガイア号(783系)の座席.JPG
△JR九州(九州旅客鉄道)の特急にちりんシーガイア号(783系)の座席

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JR九州の特急 九州横断特急(別府〜人吉|車両、停車駅ほか)

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△別府〜熊本・人吉間を結ぶJR九州の特急「九州横断特急」

「特急 九州横断特急」は大分県のJR別府駅と熊本県のJR人吉駅を結ぶJR九州(九州旅客鉄道)の特急列車です。
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その壮大なスケールの列車名どおり「特急 九州横断特急」は九州のほぼどまん中を横断していきます。

JR九州の「特急 九州横断特急」の車両にはキハ185系気動車が主に使われています。「火の国」と称される熊本県のイメージにぴったりの真っ赤なボディ。

車内は一変して、まるで森林のような木目調の色彩でまとめられています。座席のシートのモケットはモスグリーン。テーブルやひじ掛け、棚など木が多用されている癒しの空間です。

JR九州の「特急 九州横断特急」は通常期は自由席車両1両と指定席車両1両の計2両編成で運転。グリーン車は連結されていません。
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なお、「特急 九州横断特急」は特急列車としては珍しく、多客時を除いてワンマン運転がなされています。

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JR九州「特急白いソニック号」(JR博多駅〜JR大分駅|車両や座席の特徴、別府温泉ほか)

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△JR九州の特急白いソニック号

「特急ソニック号」は福岡県のJR博多駅から大分方面へ向かうJR九州の特急列車です。
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特急ソニック号には「青いソニック号」(883系)「白いソニック号」(885系)という車両が異なる2種類の列車があります。

時刻表では「白いソニック」と記載されているものが885系電車を使った白いソニック号、それ以外は基本的に883系が「青いソニック号」として運行しています。

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JR九州の特急きらめき号(JR博多駅〜JR小倉駅・門司港駅|JR鹿児島本線)

JR九州(九州旅客鉄道)の「特急きらめき号」は福岡市のJR博多駅〜北九州市のJR小倉駅・門司港駅を結ぶ特急列車です。
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△JR博多駅〜JR小倉駅・門司港駅を結ぶJR九州の特急列車「特急きらめき号」

JR博多駅〜JR小倉駅間は、特急きらめき号の他に、大分方面に向かう特急ソニック号、宮崎方面に向かう特急にちりんシーガイア号も行き来する特急過密区間。

その3種類の特急列車の中でも、特急きらめき号は快速列車並に小まめに駅に停車しながら、ホームライナー的な役割を果たしています。
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JR九州の「特急かいおう号」(博多〜直方:福北ゆたか線|列車名称の由来、車両、停車駅ほか)

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△JR博多駅に停車するJR九州の特急列車「特急かいおう号(783系)」

特急かいおう号は、福岡県のJR博多駅〜JR直方駅間を福北ゆたか線(JR鹿児島本線・JR篠栗線、JR筑豊本線)で結ぶJR九州の特急列車です。

JR九州の特急かいおう号は、博多〜直方間を朝夜に2往復運転。JR九州の他の特急列車とは異なり、ホームライナー的な役割を担っています。
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JR九州の人気特急列車「特急ゆふいんの森号」|(博多〜由布院・別府/湯布院温泉、車両の特徴、停車駅ほか)

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△博多〜大分県の由布院・別府を結ぶJR九州の人気特急列車「ゆふいんの森号」

JR九州の特急列車「特急ゆふいんの森号」は福岡県の博多駅と大分県の由布院・別府を結ぶ人気列車です。
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(JR九州の人気特急列車「ゆふいんの森号」の車両の特徴)

JR九州の特急列車「ゆふいんの森号」はグリーンに彩られた外観と卵のような形をした先頭車両の形状が個性的。

車両にはキハ71系気動車・キハ72系気動車が使われています。

ハイデッカー構造のデラックス車両で、窓が高い位置に設けられているため、車窓の景色をよりダイナミックに楽しむことができます。
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△JR特急ゆふいんの森号はハイデッカー構造の列車。高い位置からワイドな車窓を眺められる

またJR九州の特急列車「ゆふいんの森号」には客室乗務員も添乗しておりJR九州を走る特急列車のなかでもひときわ華やかな雰囲気が漂っています。
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(特急ゆふいんの森号の車内と座席)

JR九州の特急ゆふいんの森号は全車座席指定席(グリーン席は設けられていません)。列車内は湯布院の森を思わせるべく、木材を多用した車両。

座席は木目調でシック。シートピッチは1000oとゆったりしています。

なお、列車内の一角にはグループ向けに4人用のボックス席も設けられているほか、運転席後部の座席は前面がガラス張りの展望席になっています。
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△JR特急ゆふいんの森号の座席。緑色と木材を多用したぬくもりのある車内

照明はじめ車内インテリアはクラシカルなムード。女性に大人気であることがなるほどと思えるあたたかみのある空間です

(ビュッフェ車も連結)

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△軽食や、ゆふいんの森グッズの買い物をできるビュッフェ車両も連結

JR九州の特急ゆふいんの森号は、ビュッフェ車も連結しています。

ビュッフェでは「ゆふいんの森オリジナルコーヒー」、「安心院ワイン」はじめ飲物や「湯布院の森弁当」など駅弁や軽食類、ケーキやアイスなどスウィーツ、オリジナルグッズなどが販売されています。

またJR特急ゆふいんの森号には天井や床など木でできているサロンスペースも設けられています。

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JR九州の特急列車「青いソニック号」(JR九州|JR博多駅〜JR大分駅)

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△博多と大分方面を結ぶJR九州の特急列車「青いソニック号」

JR九州には個性的で特急列車が多く走っています。そのひとつとして特筆すべきは福岡県と大分県を結ぶ「特急青いソニック号」です。
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<「青いソニック」のコンセプトと列車名の由来は?>

JR九州を走る特急青いソニック号に使用されている車両(833系電車)。その外観はまるで外国の列車のよう。

そのSFに登場するような奇抜な車両のコンセプトは「大人のwonderland express」。車両そのものが驚きと楽しさが込められているのです。

ちなみに、列車名の「ソニック」はSONIC(音速の意味)由来しており、その名の通りスピード感ある車体に仕上げられています。

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JR九州の豪華観光列車「JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車』(ある列車)が運行スタート

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△JR由布院駅を出発するJR九州の豪華観光列車「JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車』

ときは明治39年(1906年)、JR九州の前身である九州鉄道が豪華客車(通称 或る列車)を走らせることを計画しました。
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九州鉄道はアメリカのブリル社に豪華客車を発注。完成にまでこぎつけたのですが、そのとき九州鉄道は国有化。

その影響でその豪華客車は廃車となり、「或る列車」は幻の豪華客車として語り継がれてきました。

それから100数年の年月が経ち、JR九州がそれをよみがえらせるプロジェクトを立ち上げ。

「D&S(デザイン&ストーリー)列車」のひとつとして完成させたのが幻の豪華列車が「JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車』です。

そんなJR九州の豪華観光列車「JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車』(ある列車)が、2015年8月よりいよいよ運行を開始しました。

その車両は金色をベースに黒色で唐草模様が描かれています。
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列車を使ったひとり旅のすすめ
気持ちが晴れないときは電車に揺られふらりとひとり旅をするというのもおススメです。日常生活から少し外に出てみることで、今まで見えなかったものが見えてくることがあるからです。レールの軋みに耳を澄ませ、車窓に流れる風景を眺めていると、それだけでも心が癒されます。

緑あふれる田畑や残雪の山並み、広大な海など眺めているうちに、人生を切り開くヒントが見えてくることもあるものです。また、温泉にゆっくり浸かってみるのも心身のエネルギーを高めるために有効です。(楽天トラベル)>>全国のひとり旅に適した人気温泉宿一覧はこちら
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はじめに
JR新幹線、特急列車、快速列車、普通列車、寝台列車など日本全国には数多くの鉄道車両が走っています。各車両にはそれぞれの個性があります。 停車駅、車窓、座席、車両の特徴、沿線の観光、グルメなど、「鉄道」をテーマに写真と文章で紹介。皆様が鉄道旅行を快適に楽しんでいただくための参考資料のひとつになれば幸いです
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